praktijk met de First 31.7

Aansluiten van een multiplexer op de Villa First
Je hebt van die mensen die altijd maar weer iets erbij kopen omdat ze denken dat het dan beter gaat of omdat het zo leuk is!
Ik ben gestart met een Furuno plotter binnen, marifoon RS8300, Sailcomp tactisch kompas en een Raymarine set met log,diepte,wind,multidisplay en stuurautomaatST4000.
Op zich al aardig wat techniek die aan elkaar moet worden geknoopt.
Daar komt dan later nog een laptop bij waar je een interface voor nodig hebt.
Tot zover alles OK
Een discussie volgt over een navigatie instrument in de kuip al of niet mobiel.
Alles in overweging genomen heb ik gekozen voor een vaste Navmannplotter 5607 met AISontvanger in de kuip aan bakboord.
Daar heb ik geen seconde spijt van gehad want je raakt geen kaart meer aan, je kan zo`n beetje alles vanuit de kuip doen.
En dan wil je dat ook allemaal op de pc zien en dat alles met elkaar communiceerd.
Daar heb je dus een multiplexer met AIS voor nodig.
Voorjaar 2009 een Miniplex-AIS NMEA-0183 multiplexer van Shipmodule aangeschaft bij Jos Boone.
Hoofddoel was in ieder geval de AIS ook op de laptop te zien zodat je binnen ook je route kan bepalen en navigeren op de laptop met WinGPS Voyager
Dat bleek nog niet zo eenvoudig te zijn, ik snapte van de configuratie die via de pc verloopt helemaal niks.
Nou geef ik niet zo snel op maar na diverse keren een paar uur prutten ga je toch denken; hier heb ik me toch op verkeken.
Met behulp van Dien(Boone) en de uitstekende support van Shipmodule is het me toch gelukt en als het klaar is het altijd logisch.
Uiteindelijk kan ik nu op de laptop alle instrumenten aflezen inclusief AIS en als ik wil de stuurautomaat aansturen en dat kan ik ook met de plotter binnen.
op de multidisplay in de kuip kan ik ook alles zien van alle gevers en routes ook van de Sailcomp op de mast.
Op de Navmann zie ik behalve AIS ook alle data van de instrumenten.
Voor de nieuwsgierigen onder ons dit pdfbestand muxVillaFirst.pdf

Uitbreiding bergruimte:
Om de bergruimte voor kleding en dergelijke uit te breiden hebben we op de Pieraat in de achterhut extra bergruimte gecreëerd. Door middel van twee dyneema lijstjes van 4 mm op hijsogen en een spannertje kunnen we deze zakken als getoond strak ophangen zonder dat deze in de weg zitten.
Beperken lichtinval/bescherming luiken:
Voor de twee klapluiken hebben we hoezen gemaakt.
Voor het schuifluik een aparte oplossing als getoond.
Bevestiging vindt plaats via speciale sluitingen die ook voor buiskappen gebruikt worden. Achter vastgezet op de schroefjes van het losse kap over het luik. Voor via een drie extra gaatjes in deze losse kap. Tevens aan de achterkant een paar lijntjes. Geeft ook de mogelijkheid de boot zonder luikjes open te laten op een regenachtige dag, ook met wind van achter.
Gennaker:
Voor een ieder die overweegt voor het toeren een gennaker aan te schaffen de volgende tip:

Ga voor de volgende minimaal de volgende maten:
- Voorlijk 12.80, Achterlijk 12.40 onderlijk 6.67 in een 1.5 Oz doek. Dit levert je een zeil met een oppervlakte van +/- 73 m2 (zelfde als een SPI).
- Wel dien je daarvoor één spival uit de masttop te laten komen. Kleine RVS beugel tussen de twee schijven maken zodat het tussenschot tussen de schijven niet belast wordt. Mast is in de top sterk zat.
- Verder gewoon één blok op de punt van de ankerrol en klaar. Boegspriet mis ik niet echt.
- Is 1.5 Oz te zwaar? Welnee: Kan je ook lekker mee doorvaren bij hardere wind.
- Bij licht weer eventueel een lichte schoot of een schoot zonder zware sluiting direct op het zeil geknoopt.
Dit vaart voor ons erg makkelijk, ook shorthanded.
Bruikbaar van +/- 70 graden schijnbare ware wind bij tot 10 kn tot +/- 140 graden schijnbare wind (= +.- 165 gr ware wind) met 25 kn wind.
Met licht weer ook “te loevert” te varen .

Gr, Jan-Willem